Honda Modell-Neuheiten 2010

 VFR 1200 FA

Herzstück des komplett neu entwickelten Sporttourers ist ein flüssigkeitsgekühlter V4-Motor mit 1.237 cm³ Hubraum, der souveräne 172 PS praxisgerecht in Verbindung mit reichlich Durchzugskraft über ein ungewöhnlich breites Drehzahlband produziert. 80% des fleischigen Drehmoments von 129 Nm stehen bereits ab 3000 U/min zur Verfügung. Der Zylinderwinkel beträgt 76°, die beiden mittleren Zylinder sind nach hinten gerichtet, die äußeren Zylinder nach vorne. Dazu wurde ein Kurbelwellen- Hubzapfenversatz von 28° gewählt, damit erübrigt sich eine Ausgleichswelle gegen unerwünschte Vibrationen.
Erstmals in der VFR-Geschichte überträgt ein Kardanantrieb die Kraft zum Hinterrad. Der Getriebeausgang ist vor dem Schwingendrehpunkt platziert, was die Verwendung einer langen Schwinge für optimale Traktion gestattet. Anstelle eines herkömmlichen Gasgriffs steuert ein Throttle-by-Wire-System die PGM-FI-Benzineinspritzung mit den gewünschten Befehlen an. Um sportliches Herunterschalten vor Kurven zu ermöglichen, ist die VFR1200F mit einer Antihopping-Kupplung ausgestattet. Insgesamt ein Technologieträger, der Hondas Kompetenz und Vorreiterschaft im Motorradbau wieder eindrucksvoll unter Beweis stellt.

Preis: Fr. 22540.00

Sa. 30.01.2010 Präsentation der VFR1200F bei TMF!!!

CBF 1000FA

Mit der neuen 2010 CBF1000F erweitert Honda die erfolgreiche CBF-Baureihe um ein weiteres Modell. Während die Allroundqualitäten und das ergonomisch wertvolle Just-Fit-Konzept gewohnt überzeugend ausfallen, präsentiert sich das Styling kompakter und sportlicher gestaltet. Flexible Kraftentfaltung und leichtes Handling standen bei der Entwicklung ebenso im Vordergrund wie Zuverlässigkeit und sparsamer Benzinverbrauch. Dem Fahrer wird eine angenehm aufrechte Sitzposition zu überzeugendem Fahrkomfort geboten. Bei der Ausstattung mit Zubehör stehen erstmals ab Werk gleich mehrere Koffer- oder Topcase-Konfigurationen zur Auswahl.

Preis: Fr. 15790.00

PCX125

Jüngstes Mitglied in Honda’s Roller-Familie ist der neue PCX. Er wurde für Käufer konzipiert, die einen kompakten, kostengünstigen 125er Roller wünschen. Der PCX ist ein praktischer, zeitgemäß und lustvoll zu bewegender 125er Roller, der leise aber gleichwohl dynamisch im mobilen Einsatz glänzt, dazu besonders unkompliziert zu bedienen und zu handhaben ist. Die Leerlauf-Abschaltung soll im Stop-and-go-Stadtverkehr den Benzinverbrauch um etwa fünf Prozent senken ( Ca. 2Lt / 100Km ).

VT750 Black Spirit

2010 lässt Honda die Black Spirit folgen, die die von der Shadow Spirit vorgegebene Richtung aufnimmt und mit authentischem Bobber-Design verschmelzen lässt. Der damit verbundene puristische, beinahe minimalistische Ansatz ist unübersehbar. Der neuen Black Spirit fehlt es an nichts. Das Bike ist auf bezaubernde Weise auf das Wesentliche reduziert. Kein Firlefanz. Dazu passt, dass Honda die neue Black Spirit ausschließlich in der Farbe Schwarz offeriert.

Preis: Fr. 11820.00

Shadow RS

Die Shadow RS kombiniert eine lässig pulsierende Antriebquelle mittleren Hubraums mit zweckdienlicher Technik, unkompliziertem Handling und stilvoller Optik. Das geradlinige Konzept und im Kern schlichter Charme sprechen die „Basic Instincts“ von Bikern an. Der optische Auftritt ist traditionell klassisch angehaucht, aber schnörkellos, und wird durch gefällig alltagstaugliche V-Twin-Performance abgerundet.Der rustikale Bare-Bone-Stil dürfte nicht nur erfahrene Individualisten interessieren, sondern ebenso Newcomer, die ein ausgesprochen stilvolles Zweirad bewegen möchten. Schließlich lockt das Bike mit überaus schlanken Proportionen und glänzt dazu mit leichtem, absolut Vertrauen erweckendem Handling. Die Shadow RS bietet sich auch Pendlern nicht nur mit mehr als genug Power für tägliche Fahrten zum Arbeitsplatz an, sondern taugt ebenso für genussvolle Touren und Ausflüge am Wochenende.

Preis: Fr. 9990.00

VT1300CX

Honda neues Aufsehen erregende Custom Bike die VT1300CX !!!
Honda präsentiert mit der neuen VT1300CX ein Aufsehen erregendenes Custom Bike, das bei vielen Assoziationen an einen Klassiker der Filmgeschichte errinern dürfte. Motorräder des Cruiser-oder Softcustom-Genres gab es in der Geschichte des weltgrössten Motorradherstellers schon einige. So radikal wie bei der neuen Honda VT1300CX wurde unverwässertes Custom-Gedankengut à la Easy Rider allerdings noch nicht umgesetzt. Das kreative Konzept ist kompromisslos atemberaubend, der optische Auftritt erinnert  an sündteure Chopperbikes und wird nicht nur Anhängern des American Way of Life den Kopf verdrehen. Der Chopper, der in Amerika mit grossem Erfolg seit einem halben Jahr als »Fury« verkauft wird, kommt für das Honda-Modellprogramm 2010 nun auch nach Europa.

Fr. 19840.00

CBR1000RR ABS

Seit 2009 ist die Fireblade optional mit einem revolutionären Antiblockiersystem erhältlich. Mit dem elektronisch gesteuerten Combined ABS unterstreicht Honda seinen Führungsanspruch auf dem Gebiet sicherheitsfördernder Innovationen. Es ist das weltweit erste Antiblockier-Bremssystem, das speziell für den Einsatz in Supersport-Motorrädern konzipiert wurde.
Für den Modelljahrgang 2010 hat Honda die CBR1000RR Fireblade in Details weiter perfektioniert. Heck und Auspuffanlage wurden modifiziert; Änderungen an der Technik betreffen Kurbelwelle und Lichtmaschinenrotor und tragen dazu bei, die Fahrbarkeit weiter zu verbessern. Neue Farben und Graphics runden die Modellpflegemaßnahmen ab.

Preis: ab Fr. 24140.00

CBR600RR Limited Edition

Ob auf der Strasse oder auf der Rennstrecke, beweist die neue CBR600RR A erneut ihr Ruf als reinrassiger und leicht zu fahren Supersportler. Diese kompakte und leistungsfähige Maschine sollte alle Nervenkitzel begeisterte wunschlos glücklich machen, ohne Rücksicht auf ihre Erfahrung. Dank Modifikationen an Kolben, Zylinderkopf und Auspuffsystem wurde der Drehmomentverlauf im Bereich zwischen 8000 und 12000 Touren deutlich gesteigert,  was auch das Beschleunigen aus Kurven erleichtert. Ausserdem wurde die Stabilität durch die Anwendung von neuen Materialen verbessert, um die Fahrt in langen schnellen Kurven sicherer zu machen. Mit einem vollgetankten Gewicht, das nicht 184 Kilo überschreitet, bleibt die CBR600RR A die leichteste Maschine ihrer Klasse.

Preis: Fr. 17410.00